generalflame1@163.com    +8613375276917
Cont

Jakieś pytania?

+8613375276917

Ogólny płomieńrobi więcej niż projektowanie i produkcja. Łączymy różnych ekspertów w różnych aspektach i łączymy wieloletnie doświadczenie branżowe, oferujemy światowej klasy usługi eksperckie w zakresie konstrukcji i instalacji. Ściśle podążamy za trendem rozwojowym w zakresie konstrukcji inżynierii spalania i ucieleśniamy zalety wysokiej jakości talentów w projektowaniu produkcji i dostawie po sprzedaży. Zapewniamy pełne pokrycie, od koncepcji do realizacji. Dzięki naszemu bardziej profesjonalnemu i doświadczonemu zespołowi, Generalflame maksymalizuje projekt inżynieryjny, aby spełnić oczekiwania naszych klientów, od początkowych konsultacji, poprzez projektowanie i produkcję, po instalację i kalibrację na miejscu, dzięki czemu projekt przebiega płynnie.

 

Nasze kompleksowe usługi obejmują:

  • Indywidualny projekt systemu
  • Projektowanie i produkcja produktów
  • Dobór sprzętu i produktów pomocniczych
  • Panele sterowania zaprojektowane na zamówienie
  • Transport i pakowanie
  • Instalacja sprzętu
  • Integracja systemów
  • Kierownictwo budowy
  • Zarządzanie bezpieczeństwem
  • Zarządzanie jakością
  • Uruchomienie i szkolenie
  • Rozwiązywanie problemów
  • Serwis pogwarancyjny
turnkey-1

W zakresie budowy inżynierii spalania komunikujemy się z klientami w odpowiednim czasie, aby uniknąć potencjalnych problemów. Współpracując z Jufeng, będziesz mieć zarówno bliskich, jak i wysokiej jakości satysfakcjonujących partnerów, dzięki czemu możesz zminimalizować liczbę uczestników swojego projektu i usprawnić swoje wysiłki.

 

 

 

 

 

Nasza praca

our work-2
our work-1

 

 

 

 

 

 

 

Konstrukcja palnika o niskiej emisji Nox

 

A. Podwójna struktura regulacji powietrza (stopniowane doprowadzenie powietrza)

Palnik wyposażony jest w dwustopniowy dopływ powietrza: powietrze pierwotne i powietrze wtórne. Powietrze pierwotne to powietrze wirowe (regulacja długości i sztywności płomienia - stanowi 30% całkowitej objętości powietrza); powietrze wtórne to powietrze prądu stałego (stanowiące 70% całkowitej objętości powietrza).

B. Struktura wielostrzałowa (stopniowe spalanie)

Paliwa są rozprowadzane za pomocą wielu pistoletów natryskowych. Pistolety natryskowe mają około 12-24 sztuk, podzielone na dwa wewnętrzne i zewnętrzne stopnie pierścieniowego rozprowadzania. Otwory wtryskowe mają porowatą strukturę, sięgającą około 4-8 otworów, dzięki czemu centralna temperatura płomienia spalania może zostać obniżona po wyrzuceniu gazu.

C. Popraw czas przebywania paliwa i poziom temperatury w strefie wzbogacania paliwa

Wydłużenie czasu przebywania gazu opałowego w strefie bogatej w paliwo zmniejsza tendencję do tworzenia się tlenków azotu z gazu opałowego.

D. Mocna dysza przepływu osiowego do zamiatania powietrza wtórnego

Uzupełnia nadmiar powietrza na czas, aby zapewnić pełne wypalenie. Tworząc strefę beztlenową w początkowych etapach spalania, minimalizuje powstawanie N0x, ale jednocześnie zapewnia odpowiednią ilość tlenu, aby utrzymać stabilność płomienia.

E. Elastyczna i regulowana dysza o niskim oporze i wysokiej wydajności dzięki technologii CFD.

Zastosowanie technologii cross jet, dysz o niskim oporze i wysokim ciśnieniu, niskociśnieniowej obrotowej dyszy tnącej o strukturze plastra miodu, a także technologia precyzyjnej obróbki, rozwiązują problemy wypalania się paliwa spowodowane jego zagęszczeniem, redukują emisję NOX, a także gwarantują odpowiednie warunki procesu reformera.

F.Technologia obiegu wewnętrznego pieca spalinowego

Korpus palnika wsuwa się do pieca na głębokość 200 mm, przez palnik w piecu po wysunięciu, tworząc obszar podciśnienia zmieszany z określoną ilością spalin w piecu.

G. Technologia obiegu zewnętrznego pieca spalinowego

Gorący gaz spalinowy jest odprowadzany z komina do powietrza spalania, co zmniejsza zawartość tlenu w powietrzu spalania, spowalnia prędkość spalania, kontroluje temperaturę rdzenia płomienia i zmniejsza emisję tlenku azotu. (Piec obrotowy i inne piece procesowe nie nadają się do tego procesu)

H. Zastosowano spalanie warstwowe paliwa

Paliwo centralne wykorzystuje spalanie bogate w tlen i nadmiar tlenu w celu obniżenia temperatury spalania płomienia, a zewnętrzna warstwa jest uzupełniana paliwem, które miesza się z niskim stężeniem tlenu w spalinach, ponownie powodując słabe spalanie tlenu.

 

 

 

 

 

 

Struktura patentu ALVS

image003

Palnik firmy A:

przepływ osiowy i przepływ promieniowy nie są regulowane

image005

Palnik firmy B:

przyjąć prostokątną, regulowaną strukturę, która wymaga dużego momentu obrotowego do regulacji i słabej zdolności przeciwzakłóceniowej powietrza pierwotnego

Palnik opatentowany przez AVLS firmy GENERALFLAME: regulowana dysza Lavala, niski moment obrotowy wymagany do regulacji, dobra regulowana wydajność i odporność na zakłócenia

image007

Palnik ALVS elektryczny mechanizm regulacyjny

(sterowanie dźwignią, kierunek ruchu jest przeciwny do kierunku stożka regulacyjnego)

image011

page-433-173

page-433-173

page-433-173

page-433-173

page-433-173

Umieść stożek regulacyjny z przodu

krótki stan płomienia

W środku umieść stożek regulacyjny

średni stan płomienia

Zamontuj z powrotem stożek regulacyjny

długi stan płomienia

 

 

 

 

 

 

Denitryfikacja SNCR

Generalflame opracowuje kompletną ścieżkę usuwania azotu z niskoazotowego spalania -SNCR -SCR, z dojrzałym i niezawodnym doświadczeniem w zakresie rozwoju i serwisu w piecach przemysłowych, takich jak kotły, piece obrotowe, piece na gorące powietrze i piece grzewcze. Przyjmuje technologię CFD (Computational Fluid Dynamics) w celu optymalizacji procesu spalania paliwa. Współpracując ze szkołą dynamicznej edukacji Uniwersytetu Yangzhou, optymalizujemy i analizujemy proces spalania paliwa i generowania spalin w różnych piecach za pomocą technologii CFD. Bez większych zmian w korpusie pieca możemy zmodyfikować lokalizację instalacji podpalnika i przyjąć spalanie stopniowe; technologia SNCR może znacznie poprawić wydajność wypalania paliwa i zmniejszyć emisję CO i NOX.

Nie ma katalizatora dla SNCR, dlatego temperatura reakcji redukcji denitryfikacji jest wyższa. Gdy czynnikiem denitryfikacji jest amoniak, zakres temperatur reakcji wynosi 850~ 1100 stopni. Gdy temperatura spalin jest wyższa niż 1050 stopni, amoniak zaczyna utleniać się do NOx, gdy temperatura osiąga 1100 stopni, szybkość utleniania znacznie przyspiesza, co zmniejsza wydajność denitryfikacji i zwiększa ilość i koszt środka redukującego. Gdy temperatura spalin jest poniżej 870 stopni, szybkość reakcji denitryfikacji odsiarczenia znacznie się zmniejsza.

Dzięki zastosowaniu opatentowanej technologii możemy bezpośrednio zainstalować dyszę rozpylającą reduktor na obracającym się cylindrze pieca obrotowego (strefa temperaturowa jako 850-1050 stopni), co skutecznie rozwiąże problem zwiększonych inwestycji w system denitryfikacji i wysokich kosztów eksploatacji, spowodowanych brakiem strefy temperaturowej w systemach pieca do instalacji dyszy rozpylającej reduktor. Zmniejsza to inwestycje w denitryfikację i koszty eksploatacji.